Comité Asesor de Seguridad de Autotransportes para ofrecer recomendaciones

5 de junio de 2023

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El Comité Asesor de Seguridad de Autotransportes de la FMCSA analizará estadísticas recientes de accidentes y brindará recomendaciones de seguridad como parte de su primera reunión desde diciembre de 2021.

El comité, que consta de unas dos docenas de expertos de la industria, se reunirá virtualmente el martes 6 y el miércoles 7 de junio. La reunión está abierta al público y un período de comentarios públicos está programado a las 4 p. m., hora del este, todos los días. El presidente de OOIDA, Todd Spencer, forma parte del comité.

Para registrarse en las reuniones del Comité Asesor de Seguridad de Autotransportes a través de Zoom, haga clic aquí. Las reuniones están programadas para realizarse desde las 9:30 am hasta las 4:30 pm, hora del Este, los martes y miércoles.

La agenda del martes incluye comentarios de apertura del administrador de la FMCSA, Robin Hutcheson, análisis de datos de seguridad de vehículos motorizados comerciales y una discusión de objetivos para el Estudio de factores causales de accidentes de camiones grandes de la agencia.

La agenda del miércoles incluye una presentación sobre la Estrategia Nacional de Seguridad Vial del Departamento de Transporte de EE. UU. y una discusión sobre el uso de la colaboración de las partes interesadas para mejorar la seguridad de los vehículos motorizados comerciales.

En ambos días de las reuniones, el comité también trabajará para proporcionar comentarios y recomendaciones a la FMCSA sobre los objetivos del plan estratégico de la agencia.

La agenda completa se puede encontrar aquí.

El Comité Asesor de Seguridad de Autotransportes se reunirá por primera vez desde diciembre de 2021.

Spencer transmitió ideas de camioneros sobre cómo mejorar la retención en la industria.

"La pandemia ciertamente ha puesto a los conductores en una visibilidad mucho mayor para el público en general, pero los conductores siempre han jugado un papel fundamental", dijo Spencer. "Los conductores satisfacen todas nuestras necesidades básicas. (En tiempos de crisis) los conductores siempre están ahí para salvar el día. Proponer adaptaciones para facilitarles hacer lo que hacen es lo mejor para todos".

Stephen Owings, fundador de Road Safe America, dijo que una de las formas de retener a los conductores y aumentar la seguridad es compensar a los camioneros por todo su tiempo.

"Los conductores de camiones son la columna vertebral de toda nuestra economía y deben ser tratados de esa manera", dijo Owings. "Con demasiada frecuencia, se les trata exactamente lo contrario. Pagar a los camioneros por milla es, literalmente, decirles que lleguen lo más rápido posible. A los conductores se les debe pagar por cada hora que trabajan, ya sea que el camión esté en movimiento o no, y deben cobrar horas extras".LL

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Mark Schremmer, editor sénior, se incorporó a Land Line en 2015. Periodista galardonado y exeditor asistente de noticias en The Topeka Capital-Journal, aporta ideas frescas, sólidas habilidades periodísticas y más de dos décadas de experiencia periodística a nuestro personal.

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